Александр Торкаченко
12 июня в Итальянском городе Верона прошла шоссейная велосипедная гонка Granfondo Eddy Merckx.
От Веронского Колизея в центре Вероны в 8.00 утра стартовали велогонщики. 3000 участников проводил на старте Супер Mario, Mario Cipollini, звезда велосипедного спорта в Италии, великий шоссейный спринтер имеющий самое большое количество побед на равнинных финишах этапов в истории Грантуров.
В воскресенье 12 июня по всей Италии стартовало еще 9 подобных массовых велогонок, но гранфондо в Вероне стало хитом этих выходных. Тут многое зависит от спонсоров, состоянии дорог и транспортной доступности. Спонсорами этой гонки выступают наиболее динамично развивающиеся сейчас в Италии производители модной и яркой спортивной одежды ALE и сам Mario Cipollini, который за несколько лет выбился не только в Итальянские но и в Мировые лидеры по производству и продажам своих топовых шоссейных велосипедов под собственным брендом Cipollini.
Как правило гранфондо в Италии делятся на 2 или даже 3 дистанции Corto, Medio и Gran дистанции. За ранее регистрироваться на ту или иную дистанцию не надо. Все стартуют с общего старта и уже по ходу дистанции можно принять окончательное решение в обозначенным стрелками и указателями месте повернуть либо к финишу либо ехать всю дистанцию до конца. Часто гонка имеет всего лишь одну дистанцию для всех участников. В любом случае награждают за каждую дистанцию, но категория Gran является более престижной и её в основном преодолевают профессиональные велогонщики либо из профессиональных команд либо очень сильные гонщики бывшие профи которые имеют хорошие денежные контракты от велоклубов при крупных веломагазинах либо других спонсоров связанных с велоиндустрией. Все участники гонки заранее предупреждены о том что дороги не перекрываются от автомобильного движения, и это действительно так. В начале гонки группу гонщиков сдерживает судейская машина и через 5-20 км эта машина ускоряется и гонка начинается официально. В первом же подъеме отрывается основная группа от 20 до 50 человек и эта группа становится тем самым пелотоном который эскортируется спереди мотоциклистами и сопровождается сзади командными техничками. Все отставшие группы едут на свой страх и риск, наиболее многочисленные группы сопровождаются спереди мотоциклистами волонтерами. Но в любом случае когда Итальянские автолюбители видят группы велогонщиков они тут же делают все от них зависящее что бы не мешать гонщикам.
И конечно сам уровень подготовки участников, то как в своей массовости они владеют велосипедом на высоких скоростях и горных серпантинах пожалуй не имеет аналогов в мире. Все эти факторы позволяют проводить такие фантастические массовые воскресные велогонки для любителей по всей Италии практически круглый год с февраля по декабрь.
