Сергей Иванов
Сэр Брэдли Марк Виггинз (Bradley Wiggins) нацелился на 55 км в своей попытке побить мировой рекорд в часовой гонке на олимпийском треке 7 июня 2015 в Лондоне. Британский велогонщик верит, что это ему по силам, и что он сможет установить рекорд, который простоит 20 лет. Брэдли Виггинз, победитель Тур де Франс 2012 года и 4-х кратный олимпийский чемпион. Он надеется, что опыт трековика экстра класса поможет ему в этом.
2-го мая в Манчестере на местном велотреке Алекс Даусетт (Alex Dowsett) из команды Мовистар (Movistar) установил новый мировой рекорд в часовой гонке. Теперь он равен 52937м.
Мировой рекорд Алекса Даусетта в часовой гонке на треке
Брэдли Виггинз говорит, что это может звучать неприлично, но он может обновить рекорд хоть завтра. Но это ему не интересно. Он сказал, что хочет отодвинуть рекорд как можно дальше, что он держит в голове цифру 55 км и это вполне реально. Виггинз отметил, что если он сможет проехать 55 км, то этот рекорд простоит лет 20.
Виггинз также сказал, что установить рекорд в часовой гонке не сложнее, чем заехать в борьбе на Мон Венту и защитить 4-е место на Тур де Франс. Он говорит, что на сегодня у него прекрасная физическая готовность, что он может спокойно держать среднюю мощность 430 ватт в час. Но для него важно наличие и эмоциональной составляющей, присутствие зрителей, рев трибун, которые будут стимулировать его в этом вызове. Это поможет конторлировать ход гонки и выдавать максимум на каждом из 220 кругов на треке.
Брэдли Виггинз собирается гоняться теперь за новую команду Виггинз (Wiggins Team). Это новый проект в британских велогонках и он надеется, что сможет найти и вырастить будещего победителя Тур де Франс. Также он готовится и надеется завоевать своё 5 олимпийское золото в командной гонке преследования на треке в Рио де Жанейро в следующем 2016 году. Но сейчас его цель — мировой рекорд в часовой гонке. И он сконцентрирован только на этом. Как он отметил, что у него есть ещё 4 недели на подводку к данному старту.
Будем болеть за него и следить за новостями.
